Då jag såg hur mycket natursten man använde som trafikhinder i Väsby förutom tillverkade hinder av betong kom tanken på priset upp som en möjlig anledning till frekvensen.
Googlade på trafikhinder och läste att det heter betongsugga och med det menas ett block av betong avsett att utgöra ett trafikhinder. Det kan vara neutralt och betonggrått men en del orter har tagit fram suggor som formgivits med anspelning på lokala företeelser. Stockholm har lejon, Visby Gutebagge, Orsa har Dalahäst osv. Vad har vi i Väsby?
På den begränsade vandringen mellan Suseboparken och järnvägsstationen kan man se flera varianter av betongsuggor, både med konstnärligt utforming och mer neutrala.

Skulptrisen Britta Norrvi har beskrivit hur hon förgäves försökt få Väsby kommun att köpa in de betongsuggor hon formgivit. Nu finns de vid ingången till Suseboparken och i backen ner mot Kyrkvägen.

Små knubbiga elefanter hindrar infart till en parkering från Genvägen. Deras formgivare hittar jag inte.

Suggorna ska vara tunga så att man inte flyttar dem med en knuff men de ska gå att lyfta undan med de motorredskap som finns för gatusköteln.

Diskreta betongsuggor på gatorna i Korpkullaområdet

Blandade suggor, den närmaste av natursten

Neutral betongsugga, säljs i tvåpack och ett par med reflex och hål för stolpe kostar 3890:-

Korsningen Centralvägen/Kvarnvägen

De här stenblocken har vi vant oss vid att se kring ingångarna till Väsby Centrum. De är större och inte lika enkla att flytta kring med och de består av sten alltigenom De hindrar rånarbilar att köra in genom glasdörrarna till Centrum (som hände för ett par år sedan). De finns också kring Messingen på både fram och baksidan. Stenen är granit något tonad mot rosa och när de först dök upp hörde jag någon säga ”kinesisk granit”. Lång väg att hämta trafikhinder från. När man söker efter stenens ursprung försvinner frågan bort i ett tätt moln av stendamm, där människor i Kina sågar, borrar och slipar granit utan skydd för det ofrånkomliga och dödliga stendammet. Dammet som ger silikos eller stendammslunga och som vi i Sverige utrotat.

Importerad granit kan komma från Kina och priset är väl anledningen till att den konkurrerat ut svensk granit. Stenen skeppas med båt från Kina till hamnar i Sverige. Den kan också ha skeppats till Kina, där det är lönsamt att få den sågad och det enorma koldioxidavtrycket som blir av de långa skeppstransporterna finns inte med i priset.

Här är de senaste av fordonshindren kring Messingen, av ljus granit, som hindrar infart. De står stadigt och kan skjutas ihop till en kompakt mur.

Vilken del av jordklotet de kommit ifrån framgår inte.
Du har verkligen fått upp ögonen för stenar och stenblock med detta inlägg. Väldigt intressanta synpunkter också.
By: Eva on 08 maj 2024
at 2:04 PM
Tack Eva, jag läste om Nacka som låtit en konstnär formge ett trafikhinder med mjuk form, inspirerad av naturen och när man ser den vet man att man är i Nacka och ingen annanstans. Jag har dessutom kommit att förstå hur mycket priset betyder då man väljer trafikhinder och kanske blir det så att när man ser stenar från skogen på gatorna då förstår vi att vi är i Väsby och ingen annanstans.
By: brittakarolina on 09 maj 2024
at 9:59 AM
Fler kommuner skulle ta efter detta. Blir ju både billigare och och ger kommunen en egen identitet beroende på hur farthindren/stenbumlingarna ser ut!
By: Eva on 09 maj 2024
at 12:47 PM